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扭矩傳感器是以電阻應變計為電阻轉換元件的傳感器。電阻應變計是基于金屬電阻絲的電阻-應變效應。所謂應變效應是指金屬導體（電阻絲）的電阻值隨變形（伸長或縮短）而發生改變的一種物理現象。

在傳感器的彈性體上粘貼有電阻應變計組成惠斯通電橋。給電橋通上激勵電壓，在扭矩的作用下，彈性體產生形變，應變計由此產生電阻變化，從而使電橋發生不平衡，電橋輸出與扭矩呈線性關系的電壓信號。

下面我們來分析一下，關于動態扭矩傳感器在自動化繞線機械設備上的應用和注意事項。

1.在自動化繞線設備上通過動態扭矩傳感器來測量繞線過程中線的扭力大小，時時檢測線絲的受力情況以及記錄時時的數據。通過扭力的檢測提高了繞線過程中線圈細線的受力情況，以及質量把控。

2.在設備上，對于扭矩傳感器的安裝要求非常嚴謹，首先對動態扭矩傳感器本身軸體本身的加工精度要求就非常高，軸體加工的誤差會導致傳感器的同軸度的好與差，再到設備上安裝的誤差，以及工裝的加工誤差，綜合起來如果各部分的部件加工和安裝沒有達到一個很高的準確度，那么就會導致測量數據的不準確，甚至直接導致線圈的線會斷開。所以一般在設備上我們要求安裝誤差在0.03mm以內. 

3.對于我司這種微型動態扭矩傳感器，它的安裝要求和大型扭矩傳感器的安裝是不一樣的，首先在固定傳感器的時候，需軟連接，傳感器固定在夾具上的時候，不可以硬連接鎖死，這樣會導致傳感器有一定的偏載，有偏載就會導致傳感器測力不穩定，數據不準確，甚至傳感器會過載。所以我們建議安裝的夾具最好是U型夾具，螺絲通過夾具跟扭矩傳感器連接的時候不要鎖死，只要保證傳感器的殼體不隨著轉動而同時擺動或者轉動就可以了。